盖世汽车讯 全球最大锂金属生产商之一Albemarle警告称，顶级夺战由于需求可能会超过供应，锂供临激烈的锂争在2030年之前，应商汽车制造商将面临一场激烈战斗以确保锂的警告将面供应。锂是车企电动汽车电池中最关键的原材料，也是顶级夺战电动汽车革命的关键。

锂在电动汽车电池中扮演关键的锂供临激烈的锂争角色，因此这种原材料成为了全球竞争的应商核心，不但车企之间在相互竞争，警告将面就连政府也参与了进来，车企各国都在努力增加和保障供应。顶级夺战

今年，锂供临激烈的锂争包括Stellantis和宝马在内的应商车企都对新成立的锂初创企业进行了投资，此举显示出了全球更多国家向电动汽车过渡时所面临的警告将面压力。上周，车企通用也表示，将向另一家锂供应商Livent预付2亿美元以确保供应。

图片来源： Albemarle

Albemarle是全球最大的上市锂生产商，该公司首席执行官Kent Masters表示，尽管该行业正在努力释放更多的锂金属，但市场供应情况仍将保持紧张。他在谈到该行业所面临的挑战时说道：“在相当长的一段时间里，这都将是一个系统性的问题。在未来七到八年中，锂的供应都将保持相当紧张的状态。”Albemarle总部位于北卡罗来纳州的夏洛特（Charlotte），特斯拉和其他主要汽车制造商都是其客户。

自2020年初以来，锂化合物的价格飙升了8倍以上，当前其价格已经稳定在今年4月份创下的每吨7万美元的记录附近。凭借着市场的热度，Albemarle公司今年已经三次提高了其盈利预测，该公司预计今年将增加产量，并比预期更快地实现正向现金流。

然而，部分银行和研究机构并不看好锂的价格前景。高盛分析师指出，技术上的进步可能在几年后提升锂的供应。锂是与镍和钴并列的电池关键材料，它可以从盐水、坚硬的岩石和粘土中提取。一些人认为，一种新技术将可以直接从盐水中提取锂，而无需依赖蒸发。

但是Albemarle公司的锂业务总裁Eric Norris表示，对供应激增的希望高估了锂生产商满足车企需求的能力，这种需求已经变得“更广泛、更深入和更确定”。

国际能源署（IEA）上个月发布的一份报告显示，锂矿开采项目从最初的可行性研究到实际生产通常需要花费6到19年，是所有涉及电动车电池的技术中最长的。IEA表示，到2030年时，全球将需要60个新的锂矿来满足各国政府的脱碳和电动汽车计划的需求。

在过去18个月里，半导体芯片的匮乏一直是车企的主要制约因素，但随着他们准备发布更多电动车型，能否确保锂的供应正变得越来越令人担忧。电池金属咨询公司House Mountain Partners的创始人Chris Berry说道：“在锂的可用性方面，车企将面临严重挑战。对于车企来说，每吨7万美元是一个难以接受的价格。”

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